DTM  Hockenheimring

Eiskalt im Motodrom: Thomas Preining holt in Hockenheim zweiten DTM-Titel

Perfekte Strategie, meisterlich umgesetzt: Thomas Preining (A/Manthey) hat sich am Sonntagnachmittag auf dem Hockenheimring nach einer fehlerlosen Vorstellung seinen zweiten DTM-Titel gesichert. Der Österreicher war mit einem Vorsprung von 20 Punkten als Meisterschaftsfavorit in den letzten Saisonlauf gegangen und machte mit einem dritten Platz den Titel klar. „Das ist einer der schönsten Momente meines Lebens. Es ist schwer, die vielen Emotionen in Worte zu fassen. Beim Start war höchste Konzentration gefragt, um in keine Kollision verwickelt zu werden. Als ich nach der ersten Runde bereits auf Platz vier vorgefahren war, wusste ich, dass es ein großer Tag für uns werden kann“, sagte Preining. Maro Engel (Monaco/Mercedes-AMG Team Ravenol) zeigte zum Abschluss noch einmal seine ganze Klasse. Der Routinier feierte nach einer starken Leistung seinen dritten Saisonsieg – das bedeutete für ihn die Vizemeisterschaft. Ricardo Feller (CH) überholte seinen Teamkollegen Preining in der letzten Runde und wurde Zweiter.Quelle: ADAC

GTM  Hockenheimring

Jederzeit auf Augenhöhe: 

Hirsiger/Zulauf sind die Meister 2026

Die Liqui Moly Team Engstler-Piloten Felix Hirsiger und Finn Zulauf im Portrait. Spektakuläre Siege, bedingungslose Ehrlichkeit und kein Platz für Egos. Zwischen Luxus-Autos, BWL-Studium, Risikofreude und Marotten.

Felix Hirsiger und Finn Zulauf sind ADAC GT Masters-Champions 2026. Im finalen Rennen der Saison auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg ließ das Duo nichts mehr anbrennen und gewann souverän das Rennen und mit 13 Punkten Vorsprung den Titel. Mit fünf Siegen, zwei Podiumsplatzierungen und fünf herausgefahrenen Pole-Positions haben der Schweizer Hirsiger und Zulauf aus Königsstein im Taunus den zweiten Titel in der Geschichte des ADAC GT Masters für das Liqui Moly Team Engstler Motorsport erzielt. „Wir sind ADAC GT Masters-Champions 2026. Wir haben uns sehr gewünscht, genau das am Ende des Jahres sagen zu können. Im ersten Anlauf direkt Meister zu werden, ist mehr, als wir uns erträumt hatten“, strahlt Hirsiger. Teamkollege Zulauf hat gleich zwei Gründe zum Jubeln, denn er hat darüber hinaus die „Road to DTM“ gewonnen. „Es ist eine sehr coole Story, dass ich nach dem Erfolg in der ADAC GT4 Germany nun auch das ADAC GT Masters gewonnen habe und damit der erste Fahrer bin, der die „Road to DTM“ in beiden Meisterschaften für sich entschieden hat“, erklärt Zulauf. „Ich bin dem ADAC sehr dankbar, dass ich diese Erfolgsleiter immer weiter hochklettern durfte. Ein großes Dankeschön gilt nochmals unserem Liqui Moly Team Engstler Motorsport. Sie haben über die Saison und auch beim Finale alles gegeben – das gilt auch allen Leuten, die im Hintergrund stehen, aber für den Erfolg ungemein wichtig waren.“

Die Wettquoten auf einen Titelgewinn des Lamborghini-Duos wären vor der Saison wohl nicht all zu hoch ausgefallen. Der 22-jährige Zulauf hatte zwar bereits einen Sieg aus der Vorsaison zu Buche stehen, doch Hirsiger brachte kaum Erfahrung im GT3-Auto mit und ihr Team hatte 2011 zum letzten Mal im ADAC GT Masters gewonnen. Intern bestand jedoch nie ein Zweifel. „Das Vertrauen war von Beginn an vorhanden“, erinnert sich Zulauf. „Ich habe seine Onboard-Videos gesehen und wusste, dass ich entspannt bleiben kann, wenn Felix im Auto sitzt.

Quelle: ADAC

GT  Summer Series

GEDLICH Racing 

präsentiert die GT Summer Series 

GEDLICH Racing kündigt mit Stolz den nächsten Meilenstein in seiner kontinuierlichen Entwicklung und Innovationskraft im internationalen Motorsport an. Aufbauend auf dem Erfolg der renommierten GT Winter Series erweitert das Unternehmen sein Portfolio um die GT Summer Series – das erste Sommer-Rennformat in der Geschichte von GEDLICH Racing, das 2026 an den Start geht. Diese neue Meisterschaft verspricht denselben Anspruch an Exzellenz, Wettbewerb und Leidenschaft, der den Namen GEDLICH Racing längst zum Synonym für Qualität gemacht hat. GT Summer Series – Your Race, Your Glory.

Nach dem kontinuierlichen Wachstum und der erfolgreichen Etablierung des Winter-Series-Konzepts organisiert GEDLICH Racing nun erstmals eine Sommer-Serie, die ein breites Spektrum an GT-Fahrzeugen anspricht.

Die GT Summer Series wird die schnellsten GT-Boliden auf die Strecke bringen – zugelassen sind Fahrzeuge der GT3-, GT4-Klassen sowie Markenpokalfahrzeuge aus Serien wie Lamborghini Super Trofeo, Ferrari Challenge, Porsche Cup und McLaren Trophy. Wie schon bei der GT Winter Series steht auch hier eine offene und einladende Philosophie im Mittelpunkt: So werden zusätzlich GTX- und Cup X-Klassen geschaffen, die Fahrzeugen außerhalb der Hauptkategorien eine passende Heimat innerhalb des Leistungsfensters der Serie bieten.

Das Rennformat der GT Summer Series orientiert sich am bewährten Konzept der GT Winter Series und umfasst zwei 30-minütige Sprintrennen sowie ein 50-minütiges Rennen mit Pflichtboxenstopp. Zuvor finden jeweils zwei 15-minütige Qualifyings sowie freie Trainings statt. Zusätzlich werden optionale Testtage im Vorfeld des Rennwochenendes angeboten.

Quelle: Gedlich